Opremite vanbrodski brodski motor za zimu
Lagan i prenosiv
Opremljen zavojnicom za rasvjetu za korištenje svjetiljke
-Ušteda goriva, niska{1}}buka, moćan, s glatkim ubrzanjem
Certificirano od strane Kineskog klasifikacijskog društva (CCS)
CDI paljenje osigurava optimalnu snagu pri svim brzinama
Preporučena duljina gumenog čamca: 3,3-3,8 m
Opis
Tehnički parametri
O vanbrodskim motorima
**Isperite motor**: Koristite svježu vodu za ispiranje soli, prljavštine ili krhotina iz rashladnog sustava. Pričvrstite komplet za ispiranje ili mufove na donju jedinicu kako bi voda prolazila kroz nju.
**Tretman sustava goriva**: Dodajte stabilizator goriva u spremnik goriva, zatim pokrenite motor nekoliko minuta kako bi pročišćeno gorivo cirkuliralo kroz sustav. To sprječava odvajanje goriva i nakupljanje laka tijekom skladištenja.
**Primjena ulja za zamagljivanje**: Raspršite ulje za zamagljivanje u karburator ili usis dok motor radi. To štiti unutarnje komponente od korozije. Za EFI motore pogledajte priručnik za preporuke za zamagljivanje.
**Ispraznite cijevi za gorivo i rasplinjač**: Odspojite cijev za gorivo i pokrenite motor dok se ne zaustavi kako biste očistili preostalo gorivo. To sprječava začepljenje i gumiranje.
**Promijenite ulje mjenjača**: Ispraznite donju jedinicu i zamijenite svježim uljem mjenjača kako biste spriječili onečišćenje vodom koje bi moglo zalediti i oštetiti jedinicu.
**Podmažite i podmažite**: Nanesite brodsku mast na sve priključke, osovinu propelera i izložene metalne dijelove kako biste spriječili rđu i koroziju.
**Uklonite i pohranite bateriju**: Odspojite i spremite bateriju na hladno i suho mjesto, idealno na punjač kako bi ostala napunjena preko zime.
**Zaštitite motor poklopcem**: pokrijte izvanbrodski motor kako biste spriječili vlagu i prašinu i pohranite ga na sigurno, suho mjesto do proljeća.
Ovi koraci pomoći će osigurati da vaš izvanbrodski motor ostane u vrhunskoj formi tijekom zime i da bude spreman za korištenje sljedeće sezone.
2 TAKTNI VANBRODSKI MOTOR 15 KS
Calon Gloria 2-taktni izvanbrodski motor od 15 KS nudi pouzdanu snagu za mala i srednja plovila. Njegov lagani dizajn olakšava transport, dok učinkovitost goriva, niska razina buke i glatka izvedba osiguravaju ugodno iskustvo plovidbe na različitim plovilima.

Predstavljanje tvrtke

Potaknuti izvrsnošću, razvili smo niz izvanbrodskih motora, uključujući 2-taktne modele (3 KS, 5 KS, 9,8 KS, 15 KS, 20 KS, 30 KS, 40 KS), 4-taktne modele (6 KS, 20 KS, 60 KS EFI) i električni izvanbrodski motor od 40 KS. Naša predanost inovacijama dovela je do 25 patenata od 24. srpnja 2023., koji pokrivaju napredak u opskrbi uljem, testiranju skretanja i podvodnoj fiksaciji opreme. Održavanjem originalnih standarda konjskih snaga, stekli smo snažno povjerenje potrošača usred tržišnih problema s prenapuhanim tvrdnjama o konjskim snagama.
Fotografije kupaca

izložbe

Međunarodni sajam nautike u Šangaju 2019
Povratne informacije kupaca

Montaža vanbrodskog motora
Izvanbrodski motor treba montirati tako da je plovilo dobro izbalansirano. Inače bi moglo biti teško upravljati brodom. Za jedno-motorne čamce, montirajte izvanbrodski motor na središnju liniju (linija kobilice) čamca.

Montažna visina
Kako bi vaše plovilo radilo s optimalnom učinkovitošću, otpor vode (otpor) plovila i van-motora mora biti što je moguće manji. Visina ugradnje vanbrodskog motora uvelike utječe na vodootpornost. Ako je visina montaže previsoka, može doći do kavitacije, čime se smanjuje pogon; a ako vrhovi propelera presjeku zrak, brzina motora će nenormalno porasti i uzrokovati pregrijavanje motora. Ako je visina montaže preniska, otpor vode će se povećati i time smanjiti učinkovitost motora. Postavite vanbrodski motor tako da anti-kavitacijska ploča bude između dna čamca i razine 25 mm (1 in) ispod njega.

Popularni tagovi: prezimiti izvanbrodski motor za čamac, Kina prezimiti izvanbrodski motor za čamac proizvođači, dobavljači, tvornica
2 TAKTNI VANBRODSKI MOTOR 15 KS
| MODEL | T15 |
| Tip | 2 udarca |
| Visina krmenog zrcala | 440 mm (S) 567 mm (L) |
| Dimenzija | 873*332*1043 mm (S) 873*332*1170 mm (L) |
| Suha težina | 38 kg(S) 40kg(L) |
| Maks. Raspon okretaja u minuti | 4500-5500r/min |
| Maks. Nadjačati | 11kW |
| Raspon broja okretaja u praznom hodu | 850+50 o/min |
| Vrsta motora | 2-cil. |
| Istisnina | 246 cc |
| Provrt × Hod | 56×50 mm |
| Vrijeme paljenja | CDI |
| Upravljački sustav | Upravljanje rudom / daljinski upravljač |
| Sustav pokretanja | Ručni start / električni start |
| Mjenjač prijenosa | F-N-R |
| Prijenosni omjer | 2.08(27/13) |
| Podrezivanje i naginjanje | Priručnik |
| Kapacitet spremnika goriva | Vanjski 24L |
| Kapacitet ulja u mjenjaču | 0.25 L |
| Omjer miješanja | 50:1 |
| Propeler | 9 1/4X9-J |
Sljedeći
Morski vanbrodski motoriPošaljite upit














