Opis
Tehnički parametri
O vanbrodskim motorima
Pouzdani vanbrodski motori bitni su za svakog ljubitelja plovidbe. Pružaju dosljednu izvedbu i izdržljivost, osiguravajući nesmetan rad na vodi. Bilo za ribolov ili rekreacijsku uporabu, odabir pouzdanog motora može značajno poboljšati vaše iskustvo plovidbe i sigurnost.
Mjere opreza pri uporabi
a. Prije pokretanja spojite spremnik goriva i cijev za gorivo. Provjerite je li smjer cijevi za gorivo ispravan tijekom spajanja; ako se ne poveže, smjer je možda pogrešan. Nakon spajanja, otpustite vijak za odzračivanje na spremniku goriva i ručno pumpajte cijev za gorivo dok se više ne može pritisnuti. Provjerite curi li gorivo na spojevima.
b. Priprema za početak. Provjerite je li ručica mjenjača u neutralnom položaju prije umetanja prekidača za isključivanje u slučaju nužde (napomena: prekidač za isključivanje u slučaju nužde za vanbrodske motore Dongfa ne može se zamijeniti s drugim markama). Okrenite ručicu gasa u srednji položaj, izvucite ručicu prigušnice, a zatim povucite ručicu startera kako biste pokrenuli motor.
c. Predgrijavanje motora. Nakon pokretanja motora, gurnite ručicu prigušnice i postupno okrenite ručicu gasa u položaj praznog hoda. Ostavite motor da se zagrije jednu do dvije minute prije upotrebe kako biste osigurali neometan rad. Također provjerite teče li rashladna voda normalno.
d. Mjere opreza pri mijenjanju brzina:Prilikom mijenjanja stupnjeva prijenosa, uvijek provjerite je li motor na malom broju okretaja (u praznom hodu) prije nego što pritisnete ručicu mjenjača. To pomaže u zaštiti zupčanika od oštećenja.
e. Tijekom rada:Operater mora omotati kabel prekidača za hitno isključivanje oko svog zapešća. U slučaju da netko padne preko palube ili u slučaju nužde, ovo omogućuje pravovremeno gašenje motora kako bi se spriječilo da osoba bude zahvaćena propelerom.
f. Rad u plitkim vodama:Za rad u plitkoj vodi, spustite polugu za zaključavanje na desnoj strani motora u položaj otpuštanja. Nagnite motor do otprilike 45 stupnjeva i spustite ga, podižući stražnji dio motora. Kada ste u plitkoj vodi, izbjegavajte velike brzine i naprijed i natrag; gas ne smije prelaziti polovicu. Prevelika brzina može biti opasna. Rad u plitkim vodama namijenjen je kratkotrajnoj-upotrebi u blizini obale. Kako biste isključili način rada za plitku vodu, okrenite polugu za zaključavanje natrag u zaključani položaj, nagnite motor prema gore i spustite ga nakon što čujete "zveket".
Slike tvorničke radionice
Kupac Prikaži sliku
FAQ
P: Što vaš stroj ima neku optimizaciju?
P: Koje su prednosti vašeg proizvoda?
P: Jeste li vi novi brend? Nikada nismo čuli za ovu marku?
P: Što je s vašom kvalitetom?
P: Koja je razlika između dvotaktnog i četverotaktnog motora?
Benzin i motorno ulje: dvo{0}}taktni vanbrodski motori zahtijevaju mješavinu benzina i motornog ulja, što znači da su obje vrste ulja prethodno pomiješane u spremniku goriva. Budući da dvo{2}}taktni motori nemaju zaseban otvor za punjenje ulja, podmazivanje se događa tijekom izgaranja. Nasuprot tome, četvero{4}}taktni izvanbrodski motori funkcioniraju više poput automobilskih motora. Imaju otvor za punjenje ulja u koji se mora dodati odgovarajuća količina motornog ulja za podmazivanje radilice i zupčanika. Redovite izmjene ulja neophodne su za održavanje visokih performansi.
P: Kako mogu znati koju duljinu osovine treba imati moj izvanbrodski motor?
P: Možete li nabaviti rezervne dijelove?
Popularni tagovi: pouzdani vanbrodski motori, proizvođači, dobavljači, tvornica pouzdanih vanbrodskih motora u Kini
2 TAKTNI VANBRODSKI MOTOR 30 KS
CG MARINE 2-stroke 30HP ima elegantnu novu mat površinu, poboljšanu izdržljivost i jednostavno rukovanje. Ovaj vanbrodski motor dolazi s mjeračem vremena koji pomaže u praćenju radnih parametara i statusa stroja, olakšavajući pravovremeno održavanje za optimalne performanse.
| MODEL | T30 |
| Tip | 2 udarca |
| Visina krmenog zrcala |
423 mm (S) / 550 mm (L) |
| Dimenzija |
843*399*1146 mm (S) / 843*399*1273 mm (L) |
| Suha težina |
53KG(S) / 54,5KG(L) |
| Maks. Raspon okretaja u minuti | 4500-5500r/min |
| Maks. Nadjačati | 22,1 kW (30 KS) |
| Raspon broja okretaja u praznom hodu | 1150±50 o/min |
| Vrsta motora | 2-cil. |
| Istisnina | 496 ccm |
| Hod provrta X | 72*61 mm |
| Vrijeme paljenja | CDI |
| Upravljački sustav |
Upravljanje rudom / daljinski upravljač |
| Sustav pokretanja |
Ručni start / električni start |
| Mjenjač brzina | F-N-R |
| Prijenosni omjer | 2.08(27/13) |
| Podrezivanje & naginjanje | Priručnik |
| Kapacitet spremnika goriva | Vanjski 24L |
| Kapacitet ulja u mjenjaču | Vanjski 24L |
| Omjer miješanja | 50:1 |
| Propeler | 9 7/8X12-F |
Pošaljite upit
