Četverotaktni brodski motor
Kompaktan i tih – jednostavan za instalaciju i rad
Višenamjenska ruda – Fleksibilna kontrola za različite potrebe vožnje
Električni nagib – poboljšava rukovanje i prilagodljivost
17A Alternator – Stabilna snaga za duga putovanja
Opis
Tehnički parametri
O vanbrodskom motoru
Ovaj četverotaktni brodski motor od 60 KS ima redni 4{3}}cilindrični SOHC dizajn s jednim prigušnim ventilom i dugim usisnim razvodnikom, pružajući veliku snagu i brz odziv na gas. Ugrađeni-sigurnosni sustavi uključuju hitno isključivanje-i zaštitu od preopterećenja. Površina je zaštićena tro-slojnim premazom protiv korozije za trajnost u slanoj vodi.
Višenamjenski mjerač prikazuje RPM, GPS brzinu, napon, sate motora i upozorenja za održavanje-dajući vam potpunu kontrolu na vodi. Pouzdan, učinkovit i pametan, ovaj četverotaktni brodski motor spreman je za svaku avanturu.
Naša tvrtka
Zhejiang Canglong Power Machinery Co., Ltd. (CALON GLORIA)
Osnovan 2016. i sa sjedištem u Hainingu, Jiaxing, CALON GLORIA je visoko{1}}tehnološki proizvođač specijaliziran za napredne benzinske i električne vanbrodske motore. S 15 000㎡-{6}}-postrojenja za umjetničku proizvodnju od 15 000㎡ i ulaganjem od 18 milijuna dolara u preciznu proizvodnju, kombiniramo najnovije-R&D s industrijskom-proizvodnjom kako bismo isporučili motore za globalne pomorske primjene.
Temeljne prednosti:
✅ Patentirano inženjerstvo: 25+ patenata (od 2023.) koji obuhvaćaju sustave goriva, ispitivanje izdržljivosti i sklop zupčanika, osiguravajući neusporedivu pouzdanost.
✅ Potpuna-stručnost proizvoda:-portfelj vodeći u industriji uključujući 2-taktne, 4-taktne i električne vanbrodske motore, projektirane za performanse i učinkovitost.
✅ Automatizirana preciznost: Napredne proizvodne linije i strogi QC protokoli jamče izdržljivost vojne -klase i ISO-sukladne standardima.
Izložbe (domaće i inozemne)




Pravi udarac






FAQ
Kako odabrati između vanbrodskog motora s kratkom i dugom osovinom?
Odabir točne duljine osovine jebitna za performanse i sigurnost. Osovina mora odgovarativisina krmenog zrcalavašeg broda. Evo kako izmjeriti i odlučiti:
Izmjerite svoju visinu krmenog zrcala
Izmjeritevertikalna udaljenostod gornjeg središta krmenog zrcala (gdje se montira motor) do dna trupa (kobilice).
(Pogledajte dijagram u nastavku za referencu)

Preporučena duljina osovine na temelju mjerenja:
|
Visina krmenog zrcala |
Preporučena osovina |
Zajednička oznaka |
|
cca.38–42 cm(15 inča) |
Kratka osovina (15 in) |
S / 381 mm |
|
cca.50–53 cm(20 in) |
Duga osovina (20 inča) |
L / 508 mm |
|
cca.63–65 cm(25 inča) |
Ekstra duga osovina (25 inča) |
XL / 635 mm |
Zašto je duljina osovine važna?
❌ Prekratak: Propeler može izaći iz vode → loš potisak, ventilacija ili oštećenje motora.
❌ Predugo: Preduboko u vodi → veliki otpor, niska učinkovitost, moguć unos vode.
✅ Ispravna osovina: Drži propeler na ispravnoj dubini, osigurava stabilnu snagu i glatko rukovanje.
Popularni tagovi: četverotaktni brodski motor, proizvođači, dobavljači, tvornica u Kini
4-taktni vanbrodski motor od 60 KS
Iskusite iznimnu snagu i glatke performanse s našim četverotaktnim brodskim motorom od 60 KS - izgrađenim za pouzdanost, učinkovitost i izdržljivost u bilo kojem morskom okruženju. Ovaj četverotaktni brodski motor odlikuje se naprednom tehnologijom-štede goriva, tihim radom i velikim okretnim momentom, što ga čini idealnim izborom za ribarske brodove, radne brodove ili plovila za rekreaciju.
S robusnim dizajnom i strukturom koja se lako održava, ovaj četverotaktni brodski motor nudi dugotrajne-izvedbe i izvrsnu otpornost na koroziju, čak i u uvjetima slane vode. Bilo da krstarite ili radite na moru, pruža povjerenje i kontrolu koji su vam potrebni na vodi.
F60FWTL--prednji/daljinski upravljač, električni start, električni nagib, duga osovina
F60BWTL--kontrola stražnjeg/kormila, električni start, električni nagib, duga osovina
(Pronađite parametar F60 kao ispod)
| F60BWTL | F60FWTL | |
| Duljina (mm) | 1380 | 713 |
| Širina (mm) | 384 | 384 |
| Visina (mm) | 1435 | 1435 |
| Suha težina (kg) | 117 | 113 |
| Visina krmenog zrcala (mm) | 527 | 527 |
| Nazivna snaga (kw) | 44.1 | 44.1 |
| Maks. RPM (okretaji/min) | 5000-6000 | 5000-6000 |
| Moždani udar | 4 | 4 |
| Broj cilindara | 4 | 4 |
| Provrt x Hod | 65*75 | 65*75 |
| Zapremina (cc) | 996 | 996 |
| Ispušni sustav | Središnji ispuh | Središnji ispuh |
| Sustav hlađenja | Vodeno hlađenje | Vodeno hlađenje |
| Sustav pokretanja | Električni | Električni |
| Upravljački sustav | Tiller | Daljinski |
| Sustav paljenja | ECM | ECM |
| Svjećica | DPR6EB-9 | DPR6EB-9 |
| Spremnik goriva | 24L | 24L |
| Prijenosni omjer | 1.85(24/13) | 1.85(24/13) |
| Mjenjač prijenosa | F-N-R | F-N-R |
| Propeler | 11 1/8×13-G | 11 1/8×13-G |
| Brzina praznog hoda (r/min) | 850±50 | 850±50 |
| Vrsta motora | SOHC | SOHC |
Par
neSljedeći
Četverotaktni brodski motorPošaljite upit












