Vanbrodski brodski motori
Doživite tihi rad, nultu emisiju i lako-pokretanje tipkom—vožnja čamcem koja vodene putove održava čistima.
Uživajte u više vremena na vodi uz minimalno održavanje motora.
Opis
Tehnički parametri
O VANBRODSKIM MOTORIMA
- Snažni i učinkoviti električni vanbrodski brodski motori od 40 KS
- Najnoviji električni izvanbrodski brodski motori od 40 KS isporučuju iznimnu snagu, često jednaku ili nadmašujući motore na tradicionalno gorivo-. Zahvaljujući napretku u tehnologiji baterija i proširenom dometu, možete uživati u duljim putovanjima na vodi bez brige o trajanju baterije.
- Kako troškovi goriva i održavanja rastu, električni vanbrodski motori postaju najisplativiji{0}}način za napajanje vašeg plovila. Iako početna cijena može biti veća od benzinskih motora, dugoročne-uštede na gorivu i održavanju čine električne motore pametnom investicijom.
- S manje pokretnih dijelova, električni izvanbrodski motor od 40 KS zahtijeva minimalno održavanje-bez složene mehanike pogonske glave, bez emisija i bez mirisa benzina. Tihi rad osigurava ugodnije i ekološki prihvatljivije iskustvo plovidbe, tako da se možete usredotočiti na otvorenu vodu, a ne na održavanje motora.
Predstavljanje tvrtke
Osnovan 2016. u Huzhou s početnim ulaganjem od pet milijuna dolara, Zhejiang Canglong Power Machinery Co., Ltd. (poznat kao CALON GLORIA) osnovan je s naprednom proizvodnom opremom i kvalificiranim timom za istraživanje i razvoj.
Kako se posao širio, vlasnik tvrtke CALON GLORIA uložio je dodatnih osamnaest milijuna dolara u izgradnju novog proizvodnog pogona od 15 000㎡. Godine 2020. tvrtka je reorganizirana i preseljena u Haining, Jiaxing.
Vođeni predanošću izvrsnosti, lansirali smo niz izvanbrodskih motora: 2-taktne modele (3 KS, 5 KS, 9,8 KS, 15 KS, 20 KS, 30 KS i 40 KS), 4-taktne modele (6 KS, 20 KS, 60 KS EFI) i električni izvanbrodski motor (40 KS). Naši napori u tehnološkim inovacijama također su dali značajne rezultate. Od 24. srpnja 2023. dobili smo 25 patenata koji pokrivaju područja kao što su sustavi za opskrbu uljem za vanbrodske motore, uređaji za ispitivanje skretanja i podvodni sustavi za pričvršćivanje matica zupčanika. Kao odgovor na probleme označavanja virtualnih konjskih snaga na tržištu, dosljedno smo se pridržavali načela pravih konjskih snaga, zarađujući sve pohvale potrošača.
Od svog osnutka aktivno se bavimo društveno-socijalnim aktivnostima, preuzimajući inicijativu za ispunjenje naše korporativne društvene odgovornosti. Tijekom godina surađivali smo s raznim organizacijama javne dobrobiti, uključujući Shuguang Rescue, Blue Sky Rescue, Kinesko udruženje volontera Crvenog križa, Min'an Rescue i Renze Rescue.
Test motora E40
Izložba
7. Zhejiang Export (Vijetnam) sajam u Međunarodnom izložbenom centru Hanoi, 2. kolovoza 2018.
Montaža vanbrodskog motora
Izvanbrodski motor treba montirati tako da je plovilo dobro izbalansirano. Inače bi moglo biti teško upravljati brodom. Za jedno-motorne čamce, montirajte izvanbrodski motor na središnju liniju (linija kobilice) čamca.
Visina ugradnje
Kako bi vaše plovilo radilo s optimalnom učinkovitošću, otpor vode (otpor) plovila i van-motora mora biti što je moguće manji. Visina ugradnje vanbrodskog motora uvelike utječe na vodootpornost. Ako je visina montaže previsoka, može doći do kavitacije, čime se smanjuje pogon; a ako vrhovi propelera presjeku zrak, brzina motora će nenormalno porasti i uzrokovati pregrijavanje motora. Ako je visina montaže preniska, otpor vode će se povećati i time smanjiti učinkovitost motora. Postavite vanbrodski motor tako da anti-kavitacijska ploča bude između dna čamca i razine 25 mm (1 in) ispod njega.
Popularni tagovi: izvanbrodski brodski motori, Kina proizvođači, dobavljači, tvornica izvanbrodskih brodskih motora
40HPELEKTRIČNIVANBRODSKI MOTOR
| Električni vanbrodski motor | |
| Model proizvoda | E40 |
| Nazivna snaga motora | 30 kw |
| Nazivna izlazna struja | 70 A |
| Vršna izlazna struja | 105 A |
| Raspon ulaznog napona | DC 290V ~ DC 500V |
| Vrsta motora | Sinkroni motor s trajnim magnetom |
| Metoda kontrole | Vektorsko upravljanje zatvorenom{0}}petljom |
| Najveći zakretni moment | 147 Nm |
| Nazivni zakretni moment | 98 Nm |
| Nazivna brzina | 5900 okretaja u minuti |
| Zupčanici | F - N - R |
| Prijenosni omjer | 26 |
| Metoda hlađenja | Vodeno hlađenje |
| Baterija (preporučena konfiguracija) | |
| Nazivni napon | DC 409,6 V |
| Nominalni kapacitet | 105 Ah, 1C punjenje/pražnjenje |
| Nominalna energija | 43,01 kWh |
| Raspon napona | DC 364,8 V ~ DC 460,8 V |
| Težina | 325 ± 15 kg |
| Vrijeme punjenja | Brzo punjenje 60 kW, približno 45 minuta; Sporo punjenje 4 kW, približno 10 sati |
| Vrijeme i udaljenost izdržljivosti (brzina protoka vode 0) |
- (Pola gasa) E40 oko 340 minuta, otprilike 55-60 KM - (pun gas) E40 oko 80 minuta, otprilike 30-36 KM |
| Gore navedeni rezultati ispitivanja temelje se na | čamac na napuhavanje od stakloplastike od 5,2 metra + baterija od 43 kWh + 3 osoblje. Pri punom gasu maksimalna brzina je 30 km/h, uz stabilnu krstareću brzinu od 27,5 km/h. S pola gasa, brzina krstarenja je 11 km/h. |
| Nominalna energija | 43,01 kWh |
| Raspon napona | DC 364,8 V ~ DC 460,8 V |
| Težina | 325 ± 15 kg |
| Vrijeme punjenja | Brzo punjenje 60 kW, približno 45 minuta Sporo punjenje 4 kW, približno 10 sati |
| Vrijeme i udaljenost izdržljivosti (brzina protoka vode 0) |
- (Pola gasa) E40 oko 340 minuta, otprilike 55-60 KM - (pun gas) E40 oko 80 minuta, otprilike 30-36 KM |
| Gore navedeni rezultati testa temelje se na: čamac na napuhavanje od stakloplastike od 5,2 metra + baterija od 43 kWh + 3 osoblje. Pri punom gasu maksimalna brzina je 30 km/h, uz stabilnu krstareću brzinu od 27,5 km/h. S pola gasa, brzina krstarenja je 11 km/h. | |
Pošaljite upit
